Komu so namenjeni vlaki SŽ?
Danes peljem tasta na koncert Johna Fogertyja. Fino bo videt legendo na odru in priznam, da je minilo že kar nekaj časa odkar sem bil zadnjič na kakšnem koncertu. Kolikor se mi uspe na hitro spomnit sem menda nazadnje gledal Phila Collinsa v Zagrebu.
No, fora je v tem, da je tast danes ves dan že v Ljubljani in tako se bova zvečer pred koncertom srečala kar pred Tivolijem. Butasto se mi je zdelo, da bi se peljala potem nazaj vsak s svojim avtom, zato sem prišel na idejo, da bi šel popoldan iz Maribora v Ljubljano z vlakom. Tudi z vlakom se že nisem peljal kakšni dve leti pa bi lahko bila super dogodivščina. Na iPod bi si naložil kak audiobook pa gremo.
Če mi ne bi fantje pri SŽ totalno uničili ideje. Poglejte si izrez njihovega voznega reda za soboto popoldan pa mi povejte, če se bom peljal z vlakom ali bom vseeno skočil v mojga Passata in bom v eni uri v LJ. Komu so torej namenjeni vlaki SŽ?
PS: Nekoliko kasneje pelje sicer še en ICS ampak pride v LJ prepozno, da bi lahko bil ob 20h na koncertu.
Komentarjev doslej: 6
Komentirajte ... (polja z zvezdico * so obvezna)
Saško, očitno pri železnici mislijo, da rad prestopaš v Zidanem mostu :)
@Meta: Očitno ja :) Namesto, da bi vlak med MB in LJ vozil vsako uro, stal bi največ 10 EUR (povratna) in vožnja bi trajala največ 80 minut. A bi potem več potovali na relaciji MB-CE-LJ? Pa saj smo vsi skupaj eno malo selo od 2 mio ljudi.
Seveda sem spet šel z avtom in bil v času, ki bi ga naj porabil z vlakom v eno smer, v obe smeri, pa še na malico in na deci vina bi lahko šel :)
Hja,sašo vlaki oz. slo železnice so državna firma ki zaposluje 8000 ljudi in če njih nebi blo bi še bla večja brezposelnost. Tako kot morejo bit bolnice ,da ti pomagajo, tud železnice nudijo prevoze… za tiste ki nimajo avtomobilov ali ki še nimajo izpita pa tud takim ki nimajo passata :) te pa če so hitre al pa ne, nam ko delamo tam nič ne manjka :) Rečem ti pa to..da v roku 10 let bojo železnice še boljše..kaj češ še vedno smo del stare “yuge” !
@Uroš: 8.000 ljudi je res hudičevo veliko brezposelnih :) In obenem je to ogromno cifra ljudi, ki ne morejo zagotoviti normalne povezave med dvema največjima mestoma v Sloveniji. Pred leti sem se približno tri mesece vozil z ICS-om vsakodnevno. In se mi je zdel kar napredek čeprav sem od doma do pisarne vsega skupaj potreboval 5 ur (tja in nazaj, če štejem še mestne avtobuse). To je definitivno preveč za 130 km razdalje.
In ja, vem, da je v dolgoročnem načrtu Slovenije tudi “upgrade” železniškega omrežja. Samo nisem čisto ziher, da bomo v tem dolgoročnem planu tudi dejansko uspeli imeti dovolj denarja, da to uredimo. Me je, glede na cene nafte na svetovnih trgih, vedno bolj strah, da bomo šli prej k hudiču ali pa se bomo vozili z bicikli kot naši dedki :)
ja jaz se popolnoma strinjam z tabo,da je za 130km res preveč vožnje,samo moreš pa vedet da se je sedaj vlagalo v avtoceste..zdaj pa počasi v železnico.prej ko ni blo avtoceste tud ni šlo tako hitro do LJ al pa do kopra. tak da upajmo na boljše čase železnice.
@Uroš: Imaš prav, da smo dobili avtoceste in še vinjete :) Železnica je pač tudi bolj okolju prijazna in bi bilo zelo fino, če bi lahko kaj naredili na tem področju.